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165秒丨买车容易充电难 家用充电桩安装为何屡屡

  2019年2月,家住济南的宋先生联系了一家新能源汽车经销商,准备入手一辆续航300多公里,大约十万块的新能源车,合同都谈好了,自己也有车位,但因为物业不允许在自己车位上安装充电桩,最后不了了之。“咱的车位没产权,但是有使用权。现在物业不给装。有产权也不给装!” 宋先生无奈的告诉记者。

  记者从国家发改委官网了解到,对于占用固定车位产权人或长期承租方(租期一年及以上)建设充电基础设施的要求,业主委员会(或业主大会授权的管理单位)原则上应同意并提供必要的协助。针对这个问题记者采访了小区物业,但物业并没有给予回应,大发体育app “第一个原因主要是物业考虑他们电容的问题,大发体育app第二个原因主要是他们按充电桩的时候要破坏地面,会影响它们的美观。再一个就是安全问题和稳定。” 销售新能源汽车的经销商向记者道出了原委。

  记者从济南市政府官网了解到,新建或改扩建住宅项目配建停车位要100%预留充电基础设施建设安装条件,并预留足够的用电容量,做到“一车一桩”,但对于很多像宋先生这种已经建好的小区,充电桩的安装就存在不少难度。销售商给记者算了一笔账,虽然购买新能源车,充电桩是赠送的,大发体育app并且由车辆的销售方负责安装,但是走电线的费用由车主自己掏,如果老旧小区充电配套不完善,只是走线就要车主就要花费好几千元。此外很多小区电容已经固定了,承载的峰值摆在那,改装起来费用很大,因此物业拒绝安装充电桩。

  据悉,2018年5月起,济南市计划到2020年,在中心城规划发展新能源汽车3万辆以上,建设充电站100座以上,充电桩2万个以上。但记者在采访中发现,新能源汽车充电难问题不仅存在于小区里,公共停车场充电也不容易,记者走访了济南多个大厦、商超的地下停车场,虽然大部分停车场都有充电桩,但数量都很小,记者在位于济南凤凰山商贸城的地下停车场发现,100多个车位的车库里只有6、7个充电桩,并且所有这种车位上都停着正常的汽油车。

  国家新政也看到了目前“充电难”的尴尬,在2018年6月份以后,除了新能源公交车和燃料电池汽车之外,大发体育app购买新能源车将不再享受地方补贴,“地补”这一块资金,将转向对充电设施的建设和配套服务上。期待这将解决目前新能源车“买车容易充电难”的尴尬。

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